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下裝鶴管系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

該信息來(lái)自:m.jiudcj.cn 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2024-07-12 13:32:29 瀏覽量:505

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[導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2024-07-12 13:32:29發(fā)布的關(guān)于鶴管,裝卸車鶴管,鶴管廠家的資訊,其主要內(nèi)容為:我們知道不少產(chǎn)品是需要做下裝式鶴管的,那么下裝式鶴管系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)大家知道多少呢,今天就來(lái)跟大家分享一下。(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作靈活,易于維護(hù)。操作人員可以在地面上操作,避免了在槽車頂部跌落的風(fēng)險(xiǎn),提高了工作效率。(2)液相接口為自鎖式干式耦合器,平時(shí)與鶴管歸位器連接,與罐車端可靠接通

  我們知道不少產(chǎn)品是需要做下裝式鶴管的,那么下裝式鶴管系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)大家知道多少呢,今天就來(lái)跟大家分享一下。

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  (1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作靈活,易于維護(hù)。操作人員可以在地面上操作,避免了在槽車頂部跌落的風(fēng)險(xiǎn),提高了工作效率。

  

  (2)液相接口為自鎖式干式耦合器,平時(shí)與鶴管歸位器連接,與罐車端可靠接通后方可打開,安全可靠。

  

  (3)氣相接口為油氣耦合器,平時(shí)與鶴管歸位器連接,裝車時(shí)經(jīng)管道將油氣輸送至VOCs回收裝置,油氣完全回收。

  

  (4)裝車時(shí),液體從罐車底部進(jìn)入,避免液體沖擊罐車車部產(chǎn)生靜電。

  

  (5)其旋轉(zhuǎn)接頭遵循長(zhǎng)壽命、零泄漏設(shè)計(jì),主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈補(bǔ)償結(jié)構(gòu),不但密封可靠,還有磨損補(bǔ)償。接頭軸承采用復(fù)式滾道,能承受苛刻的軸向、徑向力矩負(fù)荷,承受力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

  

  下裝式鶴管系統(tǒng)存在的問題

  

  下裝式鶴管雖然有很多優(yōu)點(diǎn),但無(wú)法實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)本質(zhì)安全化水平。例如:在對(duì)罐車充裝過(guò)程中,如果罐車底部的氣相回收管線堵塞,而液體輸

  

  送泵還在繼續(xù)對(duì)罐車充裝,就會(huì)造成罐車憋壓、泄漏,甚至造成液體泄漏及著火。鑒于此,對(duì)下裝式系統(tǒng)配套實(shí)施安全升級(jí)改造,即增加車輛接地聯(lián)鎖、罐車防溢流、可燃?xì)怏w報(bào)警、車鑰匙定位等安全防護(hù)系統(tǒng)。

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    上裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過(guò)管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來(lái)確定,跟位置高低,管線粗細(xì)無(wú)關(guān)。

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    現(xiàn)在都用鶴管來(lái)取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內(nèi)臂、外臂、彈簧缸平衡系統(tǒng)、裝卸管5個(gè)部分組成,主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運(yùn)輸過(guò)程中,是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。

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相關(guān) · 問答
    問題:上下裝鶴管有什么好處?

    答案:不管是上裝鶴管還是下裝鶴管,都是給各種工作帶來(lái)了便利,即便是這樣很多人還是不明白上裝鶴管還是下裝鶴管有什么好處,今天就給大家統(tǒng)一的解答疑惑。下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送,適用于目前國(guó)際上先進(jìn)的油庫(kù)自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng),它能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接,增加安全性,提高

    問題:想買優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管 怎少得了這一步?

    答案:優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管是高效裝卸車的前提,那么如何才能買到優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管呢?想買優(yōu)質(zhì)的石化下裝鶴管必不可少的一步就是:考察廠家!

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