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0219-09
液氨鶴管的部件以及液氨鶴管的四大優(yōu)勢介紹

我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管一般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用，液氨是化學(xué)品，液氨有一定的危險性，在運輸中要注意安全，要按照使用要求來使用。液氨鶴管組成部件有：立柱、內(nèi)臂鎖緊、接口、旋轉(zhuǎn)接頭、內(nèi)臂、外臂、氣相管、垂管、平衡系統(tǒng)、真空短路閥、排氣閥、聲光液位報警(可選)等部件組成。下面液氨鶴管廠家為大家詳細(xì)介紹每個部件的有哪些作用.

3119-08
汽車裝卸車鶴管為什么必須加裝緊急拉斷閥，鶴管安裝緊急拉斷閥的優(yōu)點

近年來，隨著國家安監(jiān)和環(huán)保的要求，汽車裝卸流體介質(zhì)選用安全環(huán)保的鶴管(即：流體裝卸臂)已成為一種趨勢。隨著汽車裝卸鶴管的大量使用，隨之而來的隱患和不足也逐漸暴露出來，特別是在一些高危流體介質(zhì)的裝卸作業(yè)中，對于安全的要求和防患尤為重要，2017年6月5日山東臨沂金譽石化爆炸事故，就是由于液化氣裝卸作業(yè)過程中出現(xiàn)問題導(dǎo)致。為了解決和克服裝卸車鶴管使用的不足提高安全把控，一種安裝于裝卸車鶴管上的緊急拉斷脫離裝置應(yīng)運而生。

3019-08
什么是卸油鶴管(卸油鶴管的定義是什么)?

鶴管可以輸送哪些介質(zhì)?鶴管生產(chǎn)廠家湖北弘儀通過本文分享卸油鶴管(卸油鶴管定義)。常見鶴管的介質(zhì)有：油類、化工液體等，旋轉(zhuǎn)接頭具有良好的耐腐蝕及密封效果，以保障因介質(zhì)腐蝕產(chǎn)生的泄露問題，且鶴管操作方便，每臺鶴管配備導(dǎo)靜電帶，可以減少靜電的產(chǎn)生。

3019-08
什么是活動梯?活動梯使用的優(yōu)點你知道多少呢?

活動梯又稱活動踏梯、起落踏梯、棧橋踏梯等,是用于汽車或火車棧橋在裝車油品固定平臺和不同高度槽車頂部之間的安全行走，踏梯配有防滑網(wǎng)格板踏步、踏實鎖緊、彈簧缸平衡機構(gòu)、手膝護欄、護腳反轉(zhuǎn)踏步，便于操作人員從棧橋(臺)踏上槽車頂部進行裝卸作業(yè)?；顒犹葜饕贩N有三步踏梯、四步踏梯、五步踏梯等。

2919-08
安裝網(wǎng)架梁時新款LNG低溫鶴管有哪些安裝要求

鶴管，是一種常用于汽車、火車、貨船等運輸工具與棧橋之間的液態(tài)物質(zhì)傳輸?shù)脑O(shè)備，因其形狀似鶴的脖頸而得名。而根據(jù)鶴管的使用裝卸方式，常見的有：頂部敞開裝卸式、頂部密閉裝卸式以及底部裝卸式。

2919-08
LNG低溫鶴管有什么用途，適用于低溫液體卸車的鶴管

LNG低溫鶴管對于一些在工程中使用的設(shè)備也是具有著較大的實際價值因素，更為顯著的幫助我們的出行便利更加提供了一份安全的保障。，關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知(2010)186號文中第14條，高度重視儲運環(huán)節(jié)的安全管理，提到，在危險化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用金屬萬向管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學(xué)品。

2919-08
低溫鶴管適合在是什么溫度下使用，主要有哪些特征？

我們都知道低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以替代舊式的軟管銜接，具有很高的安全性，靈敏性及壽命長等特色。

2819-08
儲油庫油氣回收系統(tǒng)的裝置

油氣回收處理裝置，是將油氣從氣相轉(zhuǎn)化為液相的設(shè)備，是油氣回收系統(tǒng)的末端設(shè)備。按照處理工藝分為冷凝法、吸附法、吸收法、膜分離法。實際應(yīng)用的油氣回收處理裝置，除了冷凝方法具有單一技術(shù)工藝的特點，其他方法都是兩種以上方法組合應(yīng)用的工藝。如吸附與吸收、膜分離與吸收的組合應(yīng)用。近來還出現(xiàn)以冷凝加吸附或冷凝加膜分離的復(fù)合工藝的技術(shù)方案。

2719-08
膜分離法油氣回收裝置是怎樣的？油氣回收加油槍的改造

膜片為復(fù)合結(jié)構(gòu)，由三層不同的材料構(gòu)成。表層為致密的硅橡膠層，很薄，厚度小于1微米，起分離作用。中間層的材料為聚丙烯腈，最下層為無紡布，這兩層結(jié)構(gòu)疏松，主要起支撐作用，以增強膜片的機械強度。組件工作時，進料氣在膜片兩側(cè)的壓差推動下，從膜袋外滲透入膜袋內(nèi)側(cè)，然后由中心管收集排出，未滲透的氣體則由組件的另一端排掉。由于油氣通過膜片的滲透速率遠(yuǎn)大于空氣，從中心管流出的（膜的滲透氣）為富集的油氣。從尾氣端流出的（未滲透氣）則是脫除了油氣的凈化空氣。

2719-08
鐵路油品裝卸鶴管及其他設(shè)備要求

裝卸油鶴管是鐵路油罐車上部裝卸油的專用設(shè)施。為提高裝卸油速度，裝卸油鶴管的數(shù)量應(yīng)當(dāng)保證到庫油罐車能夠一次對位，具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)各油庫的情況確定；大多數(shù)油庫的鶴管間距為12.2m，但因油罐種類較多，很難全部對準(zhǔn)，鶴管間距6.1m時可全部對準(zhǔn)；鶴管的布置形式一般采取兩用、單鶴管式。

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