密閉裝卸火車鶴管系列中三種不同型號的鶴管具體概述
該信息來自：m.jiudcj.cn 作者：湖北弘儀 發(fā)表時間：2019-10-15 09:06:36 瀏覽量：2686
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密閉裝卸火車鶴管：帶立柱密閉裝卸火車鶴管、帶立柱套管式密閉裝車火車鶴管、密閉裝卸火車鶴管
一、帶立柱密閉裝卸火車鶴管結(jié)構(gòu)特點：
湖北弘儀生產(chǎn)的帶立柱密閉裝卸火車鶴管：該鶴管 適應(yīng)于易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒性液體介質(zhì)的火車槽車裝卸作業(yè)及易揮發(fā)性氣體要求回收處理的場合，是提高安全，降低環(huán)境污染，改善工作條件的理想設(shè)備。鶴管設(shè)有液位報警系統(tǒng)，以提高防溢性能。鶴管平衡機構(gòu)的拉桿支座及彈簧筒支座與普通鶴管通用，如不需密閉裝卸，可卸去密閉裝置，更換平衡器(另購)即成普通火車鶴管。帶立柱鶴管帶有可調(diào)節(jié)高度的松套法蘭，對接法蘭面至棧橋面高度可允差50mm，以便于安裝及鶴管換位。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
公稱口徑： 液相DN100mm;氣相DN50mm
適應(yīng)雙軌中心距：5400mm~6500mm
接口法蘭：液相DN100mm PN1.0MPa;氣相DN100mm PN1.0MPa
升降角度：70°~-25°
回轉(zhuǎn)半徑：外臂±內(nèi)臂尺寸
一、帶立柱套管式密閉裝車火車鶴管結(jié)構(gòu)特點：
連云港錦緣生產(chǎn)的帶立柱套管式密閉裝車火車鶴管：該鶴管適應(yīng)于易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒性液體介質(zhì)的火車槽車裝卸作業(yè)及易揮發(fā)性氣體要求回收處理的場合，是提高安全，降低環(huán)境污染，改善工作條件的理想設(shè)備。鶴管設(shè)有液位報警系統(tǒng)，以提高防溢性能。鶴管平衡機構(gòu)的拉桿支座及彈簧筒支座與普通鶴管通用，如不需密閉裝卸，可卸去密閉裝置，更換平衡器(另購)即成普通火車鶴管。帶立柱鶴管帶有可調(diào)節(jié)高度的松套法蘭，對接法蘭面至棧橋面高度可允差50mm，以便于安裝及鶴管換位。
二、主要技術(shù)參數(shù)：
公稱口徑： 液相DN100mm;氣相DN50mm
適應(yīng)雙軌中心距：5400mm~6500mm
接口法蘭：液相DN100mm PN1.0MPa;氣相DN100mm PN1.0MPa
升降角度：70°~-25°
回轉(zhuǎn)半徑：外臂±內(nèi)臂尺寸
一、密閉裝卸火車鶴管結(jié)構(gòu)特點：
連云港錦緣生產(chǎn)的密閉裝卸火車鶴管適應(yīng)于易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒性液體介質(zhì)的火車槽車裝卸作業(yè)及易揮發(fā)性氣體要求回收處理的場合，是提高安全，降低環(huán)境污染的理想設(shè)備。鶴管設(shè)有液位報警系統(tǒng)，以提高防溢性能。鶴管平衡機構(gòu)的拉桿支座及彈簧筒支座與普通鶴管通用，如不需密閉裝卸，可卸去密閉裝置，更換平衡器(另購)即成普通火車鶴管。
二、主要技術(shù)參數(shù)
工作壓力：≤1.6MPa
升降角度：70°~-25°
公稱口徑：DN100mm
回轉(zhuǎn)半徑：外臂±內(nèi)臂
適應(yīng)雙軌中心距：5400mm~6500mm
用戶 · 評價
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湖北弘儀來自黃浦區(qū)的客戶反饋
設(shè)備用起來很方便，沒怎么出過什么問題，挺好用的
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服務(wù)好!設(shè)備不但好用，還漂亮，超值!總體還不錯!
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取得國家級工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，榮獲湖北省專精特新企業(yè)稱號
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剛開始我也什么都不知道，不知道可以先咨詢業(yè)務(wù)人員嘍，他們會幫我們解決這些問題的，還是免費的哈哈。
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現(xiàn)在都用鶴管來取代老式管道了 鶴管主要由立柱、內(nèi)臂、外臂、彈簧缸平衡系統(tǒng)、裝卸管5個部分組成，主要用于液氨、液化氣、液化天然氣、丙烷、二甲醚的裝卸運輸過程中，是各種流體裝卸部門或單位理想的裝卸設(shè)備。
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湖北弘儀來自新疆伊寧市的客戶反饋
湖北弘儀長期致力于鶴管，管道配件及配套產(chǎn)品的研制與開發(fā)。專業(yè)鶴管廠家，提供鶴管設(shè)計，安裝，維護，保養(yǎng)一條龍服務(wù)。
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每一道工序精益求精、每一個部件至臻完美，確保每一件產(chǎn)品都擁有世界級的品質(zhì)。
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湖北弘儀來自河北省安國市的客戶反饋
立足中原，覆蓋全國，面向世界，以創(chuàng)新為導向，堅定不移把液體?；穬\設(shè)備做大做強。
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